近年の自動車の塗装はとても薄く硬いものとなってきています。車種によっては、トップクリア層がわずか数ミクロンしかないものも存在するようです。このうすい塗膜に対して、従来通りの研磨式の下地処理をむやみに行うと、もともと薄いクリア層をさらに薄くしてしまうことになります。そこで、削るのではなく、埋めるという新発想。オリジナルの塗装をできるだけ残すために『磨き』は最小限にとどめ、あとはクリア樹脂で補充する。いままでの下地処理のあり方が大きく変わろうとしています。

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modesta BC-01 高光沢撥水タイプ

モデスタBC-01は、2液性の混合タイプで、施工の都度混ぜ合わせて使用します。ガラス成分と撥水成分を混ぜ合わせることにより、ガラス被膜自体が撥水するため、単なる上塗りの撥水コートよりも持続性が高いといえます。混合タイプならではの科学反応によって形成されるガラス被膜は、非常に強力で塗装内面から深く鮮やかな輝きを放ちます。また、撥水性のコーティングでありながら、雨染みやウォータースポットの付着を最大限予防することが可能。最新のテクノロジーを駆使した次世代のガラスコーティングです。

modesta BC-02 チタン含有流水タイプ

モデスタBC-02は完全硬化までの時間が短く被膜硬度が高い、1液性のケイ素化合被膜コーティングです。BC-02はチタンを含有しており、施工された被膜にはガラス被膜と同時に高性能チタンがコーティングされます。これにより付着する異物を自浄分解する作用があり、汚れが付きにくく、落としやすくなります。

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